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        中集來福士自主設計“雙燃料”氣體壓縮平臺將赴墨西哥
       

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        更新時間:2015/9/10 17:27:56      收藏此頁   打印此頁

       

          2015年8月28日上午,中集來福士為馬來西亞沿海工程公司(Coastal Contracts)自主設計建造的自升式氣體壓縮平臺AGOSTO-12在龍口基地命名,近日將開赴墨西哥海域作業。

          該平臺采用中集來福士的TAISUN200B設計,總長75米,型寬50米,最大作業水深55米,氣隙19米,入泥深度15米,設計波高16.5米,采用四條圓筒式樁腿支撐,單腿提升能力3200T,風暴支持能力6000T,可在墨西哥灣夏季3級颶風(57.6米/秒)惡劣海況下工作,入級美國船級社。

          該平臺由中集來福士根據客戶需求自主設計,為滿足作業水深大、海況惡劣、提升能力強等技術要求,設計了世界上直徑最大的圓柱型樁腿,樁腿長112米,直徑4.5米,集成了由武漢船機設計生產國內最大的液壓插銷式升降系統,并采用小樁靴、深入泥設計,提高強度且易于拔樁,插樁實現對角樁腿互換無壓載水預壓,較單腿壓載水預壓節省75%的預壓時間。為滿足日處理伴生氣量2億立方英尺的要求,設計了相當于9個籃球場的甲板面積,立體布置了2700噸的氣體處理模塊,解決了模塊與平臺錯綜復雜的管電連接難題,集成各方完成多界面的系統聯調。平臺采用綠色環保雙燃料主機,可利用工作中回收的油田伴生氣作為燃料,有效降低硫化物等的排放,大大減小環境污染,降低運營成本。

          在國產設備配套上該平臺實現了新的突破,配置了海華電子的通導系統、鄭州天時泵塔提升裝置、江陰臥龍的救生艇等國產設備。設備國產化率達到60%。

          該平臺已獲得墨西哥國家石油公司8年租約,交付后將開赴墨西哥的坎塔雷爾(Cantarell)油田作業,由墨西哥的TRESE和NUVOIL聯合運營。這個油田每天有大量伴生氣需回收利用,該平臺可以將這些伴生氣處理壓縮,回注入油層,增加產油層壓力,提高油田采收率。該平臺是海上油田伴生氣回收利用的有效解決方案。

                                                                                                                                                                                                                               來源:網絡

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